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为什么校车的头是尖头

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为什么校车的头是尖头

发布日期:2020-09-10 作者: 点击:

为什么中国客车和货车是平头而包头校车是尖头的?不急,耐心看完你就明白其中奥妙了。


在我国交通管理部门对卡车的车身长度有明确的限制,普通车辆的长度由货箱和车头决定,把车头做平自然就为拉客载货提供了贵州快3空间,增大了车载容量与运输效益。


除此之外这么做还有一个好处,就是拓宽了司机的视野,对于身躯庞大、变向相对笨拙的大卡车而言,这无疑提供了很大的方便。


当然凡事有利就弊,平头车辆在行驶过程中由于空气阻力较大,往往需要消耗贵州快3的燃料,要知道货运车高速行驶时,有50%左右的动能是用来克服空气阻力的,假如改用长头车头至少可以节省10%到15%的消耗。


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另一方面,平头客车在发生车辆碰撞的交通事故时,由于缺少头部缓冲物,容易导致更高的事故伤亡率,在美国卡车的车身长度限制只限于车厢部分,并不包括车头,所以美国的卡车大多为长头车。


在安全性能上这种设计更优,事故伤亡率也远低于我国,长车头驾驶室的私人空间更大,位置更低,出于安全管理,我国的校车统一采用的便是长头车的车型。


当然单纯从某一方面来对比是没有意义的,我国运输行业的发展现状决定了目前大部分运输卡车都是平头车,但这并不影响老司机们展示车技,把大卡车开出跑车的感觉。


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